Setelahmengetahui beberapa penyebab mobil susah distarter di atas, sebaiknya kamu tetap membaca bagaimana cara mengatasi mobil yang susah di starter, agar hal menyebalkan ini tidak mengganggu semangatmu untuk melakukan perjalanan. 1. Periksa Kondisi Aki dan Sekring. Jika mobilmu mendadak tidak bisa di starer, lakukan pengecekan pada aki dan
Motor todak bisa distarter sama sekali tidak bisa di prediksi dan merupakan salah satu hal yang sangat menyebalkan. Kita tidak bisa beraktivitas seperti biasa lagi akibat motor tidak bisa distarter. Sebenarnya apa penyebab motor tidak bisa distarter, dan bagaimana mengatasinya? Berikut ini adalah beberapa hal yang menyebabkan motor tidak bisa distarter Watter HammerPenyebab pertama dari motor yang tidak bisa distarter adalah karena kemungkinan adanya water hammer di motor anda. apa itu watter hammer? Water hammer merupakan sebuah kondisi dimana adanya air yang secara tidak senagaja masuk ke dalam mesin motor anda, sehingga menghambat proses pemabakaran. Seperti kita ketahui, bahwa api tidak akan menyala apabila ada air. Maka dari itu, water hammer ini akan menyebabkan api tidak akan muncul dan tidak akan membuat mesinmotor anda air bisa masuk ke dalam mesin?Ada banyak sekali hal yang dapat menyebabkan mesin anda mengalami water hammer, alias kemasukan air. Namun demikian, biasanya, yang paling sering terjadi adalah karena banjir yang cukup dalam, sehingga air masuk ke dalam mesin. Biasanya air masuk ke dalam mesin melalui Lubang busiKarburator masuk dari ventilasi karburatorMasuk ke dalam ruang pembakaran melalui knalpotUntuk mencegah terjadinya water hammer ini, hal paling bijak adalah anda jangan pernah menerjang genangan air yang dalam, karena akan sangat berpotensi menyebbkan terjadinya water hammer tersebut. Untuk mengatasi terjadinya water hammer ini, anda bisa membongkar seluruh karbirator dan juga ruang bakar motor anda bagian head dan juga squish untuk mengeringkan dan juga membersihkan. Hal ini kemudian akan membantu motor anda bisa distarter yang matiPenyebab motor tidak bisa distarter berikutnya adalah karena faktor busi yang mati dan juga busi yang basah. busi basah disini bukan basah kaena air atau water hammer, melainkan bash karena terlalu banak bahan bakar yang menempel ataupun karena busi basah karena oli yang merembes sampai ke ruang bakar, sehingga menyebabkan busi tidak mampu mengalirkan api. Ada beberapa hal yang bisa menjadi penyebab busi mati, seperti Busi yang basah akibat bensin terlalu banyak dan juga karena oli yang merembesPaking yang sudah tidak bagus, sehingga oli merembes ke busiKode busi yang tidak swesuai denan spesifikasi mesin motorUsia busi yang sudah terlalu tua, lebih dari masa pakai busi standarPemilihan busi panas atau busi dingin yang tidak sesuai, sheingga cepat mati. Hal ini biasanya terjadi pada pemilihan tipe busi standar, platinum dan juga busi iridiumBagaimana mencegah hal ini agar tidak terjadi?Nah, untuk dapat mencegah agar kejadian motor tidak bisa distarter akibat busi mati ii tidak terjadi, maka ada beberapa hal yang bisa anda lakukan,s eperti Mengganti busi anda secara berkala sesuai dengan anjuran dari pabrikMenggunakan cop busi sesuai standarMenggunakan busi yang sesuai dengan spesifikasi mesin anda. busi yang tidak cocok akan lebih cepat mati dan juga rusakSistem pengapian mengalami kerusakanSelain dari busi, penyebab motor tidak bisa distarter berikutnya adalah karena faktor pengapian. Ya, pengapian merupakan salah satu hal yang sangat vital dalam proses starter motor. Apabila pengapian motor mengalami masalah, maka motor tidak akan bisa distarter. Berikut ini adalah beberapa part pengapian yang apabila rusak bisa menyebabkan motor tidak bisa distarter Kabel koilKoilCDIPlatinaSpullMagnetSistem perkabelan pada motor anda kabel bodyKomponen – komponen tersebut merupakan jomponen kelistrikan yang sangat berpengaruh terhadap pengapian motor anda. apabila salah satu diantaranya mengalami gangguan dan juga kerusakan, maka hal ini akan menyebabkan motor adna tidak bisa distarter. Cara terbaik untuk mengatasinya adalah dengan mengganti part yang rusak dengan part pada dynamo starter dan juga bendiks starterBagi anda yang menggunakan motor berelektrik starter, mungkin sering sekali mengalami hal ini. starter elektrik motor anda tidak bisa digunakan sama sekali, sehingga motor anda tidak bisa distarter. Padahal ketika anda cek, aki dan semua sistem kelistrikan motor anda tidak mengalami masalah sama sekali. Nah penyebab motor tidak bisa distarter tersebut bisa saja berasal dari kerusakan pada dynamo starter dan juga bendik starter pada motor anda. kedua komponen ini merupakan komponen penting yang membantu proses elektrik starter pada motor anda. anda perlu mengecek kedua komponen ini dan melakukan penggantian apabila memang dynamo starter dan juga bendik starter bisa mengalmai kerusakan karan faktor usia, dan kualitas produk yang kurang baik. Maka dari itu, sangat disarankan untuk mengganti komponen tersebut dengan komponen original, sehingga lebih tahan lama dan bisa digunakan lebih baik dan juga yang sudah matiNah, aki merupakan salah satu hal yang menyebabkan motor tidak bisa distarter. Hal ini terjadi dalam dua hal atau dua kondisi, yaitu Aki yang sudah soak, dan tidak sanggup mengangkat starter elektrikPada poin ini, motor anda mungkin masih bisa distarter dengan menggunakan engkol biasa. Namun demikian, starter elektrik motor anda tidak akan bisa bekerja sama sekali, dan apabila motor anda tidak memilki engkol, maka hal ini akan menyebabkan motor anda tidak bisa distarter. Cara yang bisa anda lakukan untuk mengatasi hal ini adalah dengan mengganti aki baru, atau pelakukan pengecasan terhadap aki yang benar – benar mati, sehingg tidak mampu menyediakan listrik bagi motor yang menganut sistem pengapian DCYang kedua, bagi motor yang menganut sistem pengapian DC, atau direct current, aki adlah salah satu elemen yang penting, karena pengapian diatur oleh teganagan dari aki. Apabila aki anda benar – benar mati sama sekali, maka motor yang menganut sistem pengapian DC akan tidak bisa distartter. Dampaknya apabila dipaksakan adalah kerusakan pada komponen CDI. Cara terbaik adalah dengan mengganti aki dengan aki yang baru, agar sistem pengapian bisa berjalan dengan labih optimal kunci kontak atau kunci kontaknya mengalami masalahMasalah yang cukup sering terjadi, namun banyak orang dan juga mekanik yang tidak sadar akan maslaah ini. ya, kunci kontak. Kerusakan atau masalah pada kunci kontak dan juga kabel pada kunci kontak juga merupakan salah satu penyebab motor tidak bisa distarter. Biasanya, hal ini terjadi karena kabel terkelupas, atau bagian kunci kontak yang mengalami karat, sehingga tidak mampu memutus dan mnyambung aliran listrik mengatasinya, anda hanya perlu mengganti kunci kontak motor anda saja dengan yang original tentunya.
Masalahpada dinamo stater paling sering terjadi yaitu pada bagian carbon brush atau yang biasa disebut arang dinamo. "Awalnya sehat-sehat aja motor, tiba-tiba motor gak mau stater, setrum sih ada pas saya bawa kebengkel ternyata carbon brush nya atau areng dinamo biasa orang sebut," ujar Rifkiana Saputra pemilik Honda CBR150 CBU.
Penyebab mobil tidak bisa distarter bisa akibat adanya sambungan kabel yang kendor, masalah pada aki, alternator yang rusak, dan beberapa masalah lainnya. Jangan panik dulu, mengatasi masalah pada mobil seperti ini harus disesuaikan dengan penyebabnya. Berikut adalah penyebab mobil mogok tidak bisa distarter dan juga cara mengatasinya. Mobil terdiri dari berbagai sistem dan komponen yang kompleks. Kerusakan pada salah satu fiturnya bisa membuat mobil tidak bisa nyala. Permasalahan seputar starter mobil mati ini pun beragam, ada mobil tidak bisa distarter tapi aki bagus, ada pula mobil tidak bisa distarter tapi lampu menyala. Beberapa kasus bahkan ada mobil distarter tidak bunyi sama sekali. Oleh karena itu, ketahui dulu beberapa penyebab mobil tidak bisa distarter berikut ini. 1. Aki rusak Aki mobil bermasalah adalah salah satu penyebab mobil tidak bisa distarter, tidak ada suara, dan lampu interior juga tidak nyala. Awalnya mobil mungkin bisa dinyalakan, namun tiba-tiba mogok. Aki adalah mesin yang menyimpan daya listrik pada kendaraan. Fungsinya juga mencakup untuk starter elektrik, fuel pump, dan suplai energi ke seluruh komponen mobil. Bila ada masalah pada aki mobil maka mobil tidak bisa dinyalakan. Konsultasikan dengan mekanik mengenai kemungkinan aki rusak ini yang menjadi penyebab mobil tidak mau distarter. Tidak ada salahnya kamu juga mengetahui ciri-ciri aki mobil harus diganti agar tidak sampai mengganggu kinerja mobil kamu saat sedang dibutuhkan. 2. Busi korosi Busi adalah sistem mobil yang berfungsi untuk proses pengapian mesin, tepatnya untuk membakar bensin dan udara melalui gerakan piston agar mobil bisa nyala. Bila busi mengalami korosi atau karat, usang, dan kotor, maka hal itu akan menghambat percikan bunga api saat proses starter mobil. Kemungkinan, ini menjadi salah satu penyebab mobil susah distarter. Oleh karena itu, penting untuk memastikan kebersihan pada busi mobil agar kotoran tidak banyak menempel. Disarankan untuk menggosok bagian busi yang kotor dengan cairan khusus agar bersih. 3. Dinamo starter rusak Dinamo starter atau dinamo ampere adalah komponen yang bertanggung jawab untuk menyalakan atau menggerakan mesin. Bila dinamo starter ini rusak, jelas mobil tidak bisa distarter. Tetapi, sebenarnya komponen dinamo starter adalah komponen yang awet dan jarang sekali rusak. Kalaupun performanya turun, biasanya terjadi hanya pada mobil yang sudah berusia lebih dari 8 tahun. Untuk mengatasi dinamo starter yang rusak tentu tidak boleh sembarang. Sebaiknya kamu bawa mobil ke bengkel resmi terdekat. Jika kemungkinan penyebab mobil sulit distarter bukan karena dinamo starter, cari tahu penyebab lainnya di sistem starter mobil. 4. Masalah pada timing belt Timing belt sabuk gidilir adalah alat untuk membuka dan menutup mesin mobil secara otomatis pada interval yang tepat, sehingga katup dan piston tidak bersentuhan. Bisa jadi timing belt bermasalah ini menjadi penyebab mobil tidak bisa distarter bunyi tek-tek. Produsen mobil biasanya sudah menyarankan timing belt untuk diganti secara berkala. Umumnya, interval timing belt setiap mil atau setiap lima tahun harus diganti. 5. Kerusakan tutup distributor Penyebab kenapa mobil tidak bisa distarter selanjutnya yakni adanya kerusakan pada tutup distributor. Distributor mobil adalah sistem pengapian agar mesin mobil mendapatkan pulsa tegangan tinggi listrik dari koil ke busi, agar starter mobil nyala. Bila kelembapan terperangkap di bawah tutup distributor maka mobil tidak mau distarter. Tutup distributor rusak atau retak juga bisa membuat masalah saat starter mobil. 6. Koil rusak Koil termasuk dalam komponen pengapian untuk mesin mobil, tugasnya untuk mengubah tegangan aki menjadi daya listrik. Jika koil terlalu panas, itu bisa menjadi penyebab mobil tidak bisa distarter. Cara mengatasi mobil tidak mau hidup saat distarter yang disebabkan koil ini dengan melakukan pengecekan dan penggantian. Jika koil memang rusak, yang dapat diketahui dari suhunya, maka sebaiknya minta ke montir untuk diganti. Karena itu, kamu perlu terlebih dahulu mengetahui ciri-ciri koil mobil lemah atau rusak. 7. Aliran bahan bakar tersumbat Bahan bakar adalah sumber energi untuk mengaktifkan kerja mesin mobil dan seluruh komponen kendaraan agar bekerja sesuai sistemnya. Bila mesin tidak mendapat aliran bahan bakar atau aliran tersumbat maka mobil tidak bisa menyala. Untuk mengatasi penyebab mobil tidak mau distarter karena aliran bahan bakar yang tersumbat ini, kamu cukup membersihkan tangki bahan bakar, filter, dan needle valve. 8. Masalah pada alternator mobil Kerusakan pada alternator mungkin menyebabkan mobil tidak bisa distarter tapi lampu menyala redup dan ada bunyi tek-tek pada mesin. Alternator adalah komponen untuk menyuplai listrik ke aki. Jadi bila alternator rusak maka aki juga dipastikan soak karena tidak ada suplai energi. Cara cek alternator mobil rusak bisa dilakukan dengan beberapa cara seperti mengecek sabuk pemutar alternator, mendengarkan apakah ada suara yang muncul dari alternator sampai mencari tahu bau karet terbakar. 9. Gangguan pada engine mounting Penyebab mobil tidak bisa distarter selanjutnya adalah adanya gangguan pada engine mounting yang berfungsi sebagai dudukan mesin. Komponen ini terbuat dari logam dan karet yang terkadang bisa sobek. Saat karet pada engine mounting sobek, fungsi peredamnya menjadi tidak optimal dan membuat mobil bunyi tek-tek. Masalah pada engine mounting ini jugalah yang menjadi salah satu penyebab mobil tidak bisa distarter. 10. Oli mobil belum naik Jika mobil tidak bisa distarter, jangan terburu-buru menyimpulkan ada masalah pada mobil kamu, ya. Bisa jadi itu hanya karena oli mobil yang belum naik. Biasanya, ini terjadi pada mobil yang jarang dipakai sehingga oli mobil hanya mengumpul pada bagian oil pan atau carter karena mobil jarang dipanaskan. Solusi mobil tidak bisa distarter karena faktor ini cukup sederhana. Kamu hanya perlu menunggu oli mobil naik lalu cobalah untuk menstarter mobil kamu kembali. 11. Masalah pada ignition switch di mobil matic Penyebab mobil tidak bisa distarter pada mobil matic sebenarnya tidak jauh berbeda dengan poin-poin yang sudah disebutkan di atas. Kenapa mobil matic tidak bisa di starter itu bisa jadi karena kerusakan pada busi, aki mobil yang sudah soak sampai karena dinamo starter yang rusak. . Namun, ada satu lagi penyabab yang kemungkinan menjadi alasan mengapa mobil matic tidak bisa distarter yakni masalah pada ignition switch. Ignition Switch adalah komponen yang menghubungkan aliran listrik untuk menghidupkan mesin. Untuk mengatasi mobil ga bisa di starter, kamu bisa cek dulu apakah aliran listrik bisa mencapai mesin atau tidak. Bila tidak mencapai mesin, cek apakah aliran listrik masih ada atau tidak. Namun jika mencapai mesin, kamu dapat menyambungkannya langsung tanpa kunci kontak. Ketahui juga penyebab mobil keyless tidak bisa starter di artikel Lifepal lainnya. Cara Mengatasi Mobil Tidak Bisa Distarter Apa yang harus dilakukan jika mobil tidak mau distarter? Pertama, jangan panik dulu. Ada beberapa cara mengatasi mobil tidak bisa distarter dengan mudah, berikut ini 1. Cek tutup distributor Bersihkan tutup distributor mobil dengan kain bersih dan keringkan. Ganti tutup distributor bila rusak agar mobil bisa distarter lagi. 2. Periksa kondisi aki Aki soak adalah penyebab mobil tidak bisa distarter yang paling sering terjadi. Bila air aki kering, kotor, atau kondisi aki sudah lama dan tak terawat maka aki tidak akan berfungsi untuk mengalirkan daya listrik ke mesin mobil. Jadi, lakukan pengecekan aki termasuk kutub positif aki, air aki, dan indikator panel instrument. Ganti aki bila sudah rusak. 3. Cek bensin dan alirannya Cek dulu apakah bensin mobil kamu cukup. Kamu juga harus mengecek aliran bensin ke mesin, apakah tersumbat atau tidak. Selain itu, cek fuel pump melalui indikator layar Multi Information Display MID pada dashboard speedometer, bagian Check Engine menunjukkan kondisi fuel pump. Mesin yang terlalu dingin membuat indikator fuel pump lemah sehingga mobil tidak bisa distarter. Selebihnya, silakan lakukan servis ke bengkel untuk membersihkan fuel pump yang kotor atau untuk kalibrasi ulang. 3. Cek kabel koneksi aki Bila tidak ada suara atau lampu juga tidak menyala saat mobil dinyalakan, coba cek sambungan kabel pada aki. Mungkin saja sambungan kabelnya kendur. Pasang lagi kabel dengan benar. Lepaskan dulu, bersihkan, dan coba sambungan lagi dengan kencang. Mungkin membutuhkan kunci pas untuk melepas dan memasangnya lagi. 4. Lakukan jump start Bila masalahnya adalah aki yang kehabisan arus listrik lampu dan suara tidak ada, coba lakukan jump start pada mesin mobil. Kamu butuh kabel dan mobil lain untuk menghubungkan aki mobil kamu ke aki mobil lainnya. Adapun langkah-langkah cara melakukan jump start adalah sebagai berikut Dekatkan mobil yang mogok dengan mobil yang sehat jangan menempel. Matikan mesin, lampu, audio, dan semua sistem elektronik lainnya di kedua mobil. Siapkan jumper cable kabel jepit buaya. Sambungkan satu ujung jumper cable merah ke kutub positif aki yang mati. Ujung kabel merah lainnya sambungkan ke kutub positif aki yang sehat. Sambungkan kabel hitam ke kutub negatif aki yang sehat. Sambungkan kabel hitam lainnya ke body mesin mobil mogok yang tidak ada lapisan cat atau olinya. Misal, di baut mesin atau bagian lain yang jauh dari posisi aki. Jangan tempelkan kabel pada kutub negatif aki, karena bisa meledak. Hidupkan mesin mobil yang sehat, untuk mengalirkan listrik ke aki yang mati. Setelah selesai dalam beberapa menit, coba nyalakan mobil yang mogok. Bila belum nyala, ulangi lagi. Bila sudah nyala, tunggu beberapa menit sebelum mencabut jumper cable tadi. Lepaskan jumper cable dalam urutan terbalik. Pertama, lepaskan kabel negatif yang disambungkan ke body mesin, lalu lepaskan kabel negatif ke kutub positif aki yang sehat. Lepaskan kabel di kutub positif aki sehat. Lalu, lepaskan kabel di kutub positif aki mogok. 5. Lakukan jump star juga bila mobil tidak bisa distarter lalu bunyi tek-tek Hal ini bisa terjadi akibat aki yang lemah. Coba nyalakan lampu depan. Bila lampu menyala terang itu tandanya aki baik-baik saja, namun mungkin ada masalah koneksi atau dinamo starter yang buruk. Bila mobil tidak bisa distarter tapi lampu menyala redup, itu tandanya aki lemah. Kamu bisa juga melakukan jump start. 6. Bersihkan karburator Bersihkan bagian karburator secara berkala. Komponen itu yang berfungsi menyalurkan bahan bakar ke dalam ruang bakar. Bila karburator tersebut kotor, akan ada masalah saat menyalakan mobil. 7. Bersihkan atau ganti busi Cara membersihkan busi cukup dengan menggosoknya ke kain saja. Segera ganti busi mobil bila busi rusak, berkarat, atau busi aus. 8. Cek dinamo starter dan alternator Pada mobil yang sudah lama tidak dipakai, biasanya mobil susah distarter akibat masalah pada dinamo starter atau alternator. Silakan minta bantuan bengkel langganan kamu untuk cek dan mengganti dinamo starter atau alternator pada mobil yang sudah tua atau sering digunakan. 9. Cek suhu koil Bila suhu koil terlalu panas maka mobil susah dinyalakan. Tanda koil rusak adalah mobil bisa distarter namun mobil tidak bisa jalan. Silakan ganti koil agar sistem mobil berjalan baik lagi. 10. Lakukan servis rutin Cara merawat mobil dengan benar tentu saja dengan rajin melakukan servis di bengkel. Mekanik atau montir akan membersihkan komponen mobil dan memperbaiki bila ada masalah pada mobil kamu. Itulah pembahasan tentang penyebab dan cara mengatasi mobil tidak bisa distarter. Semoga informasi ini bermanfaat! Tips Merawat Dinamo Starter Mobil Seperti yang sudah dijelaskan sebelumnya, salah satu sebab mobil distarter tidak mau hidup adalah karena dinamo starter mobil yang rusak. Nah sebenarnya ada beberapa tips yang bisa dilakukan untuk mencegah kerusakan pada dinamo starter mobil ini. Berikut beberapa diantaranya. 1. Tidak memaksa dinamo bekerja Terkadang, pengemudi mobil memaksakan diri untuk terus menerus menstarter mobil yang tidak mau menyala. Hal ini berarti memaksa terus menurut dinamo starter untuk bekerja yang bisa berakibat dinamo jadi rusak. Sebaiknya, tunggu beberapa saat sebelum menstarter ulang dinamo. Setelah dinamo starter agak dingin, kamu bisa mencobanya lagi. 2. Cek carbon brush dinamo starter Arang atau carbon brush pada dinamo starter mobil bisa aus atau habis, lho. Jika carbon brush habis maka starter bisa cepat rusak karena putaran pada dinamo melemah. Kamu bisa mencurigai carbon brush yang habis ini saat mobil mengeluarkan bunyi-bunyi yang aneh saat distarter. 3. Cek aki mobil Penyebab dinamo starter mobil rusak salah satunya karena aki mobil yang rusak. Cek aki mobil kamu secara berkala untuk memastikan starter mobil tetap normal. Tips dari Lifepal! Untuk memastikan penyebab mobil tidak bisa hidup saat distarter sebaiknya kamu langsung berkonsultasi dengan montir di bengkel mobil terdekat, ya. Melakukan perawatan mobil secara berkala sesuai dengan anjuran produsen penting untuk menghindari masalah-masalah pada mobil seperti mobil tidak bisa distarter ini. Manfaatkan Asuransi Mobil untuk Meminimalisir Kerugian dari Beberapa Risiko Meskipun sudah melakukan perawatan rutin di bengkel dan juga berkendara dengan hati-hati, risiko seperti kecelakaan hingga mobil dicuri tidak dapat sepenuhnya kamu hindari. Ada banyak faktor eksternal yang memungkinkan kendaraan kamu tertimpa risiko tersebut. Gunakan asuransi mobil terbaik yang memberikan ganti rugi atas risiko tersebut sehingga kamu bisa terhindar dari kerugian finansial yang besar. Temukan asuransi All Risk yang memberikan ganti rugi atas kerugian parsial atau sebagian maupun kerugian total. Di Lifepal, kamu akan mendapatkan konsultasi gratis mengenai ulasan sekaligus rekomendasi produk asuransi terbaik di Indonesia. Daftarkan dirimu sekarang juga untuk berkesempatan dapat diskon premi asuransi mobil hingga 25 persen! Pertanyaan Seputar Mobil Tidak Bisa Distarter Kenapa mobil tidak bisa distarter?Mobil tidak bisa distarter bunyi tek-tek bisa terjadi karena beberapa hal seperti setrum dalam aki mobil kurang, terdapat masalah pada motor starter, gangguan pada engine mounting, sampai longgarnya dinamo starter. Untuk memastikan penyebab mobil tidak mau menyala saat distarter, kamu sebaiknya membawa mobil ke bengkel mobil terdekat. Sensor apa yang perlu diperiksa pertama jika mesin tidak mau hidup saat distart?Ada banyak penyebab mobil tidak bisa distarter, salah satu komponen yang kamu perlu cek pertama ketika mobil tidak bisa distarter adalah dinamo starter. Apabila tidak ada masalah dinamo starter, kamu bisa juga cek bagian lain seperti aki, busi, aliran bahan bakar, koil, atau fuel pump. Apa penyebab mobil matic tidak bisa distarter?Penyebab mobil matic tidak bisa distarter bisa karena kerusakan pada busi, aki soak, dinamo starter rusak, hingga masalah pada ignition switch. Apa saja mobil susah distarter saat mesin dingin? Apa itu asuransi all risk?Asuransi all risk adalah produk pengelolaan keuangan yang menawarkan jaminan ganti rugi atas kerusakan fisik mobil pada skala ringan hingga berat. Utamanya, produk asuransi ini sangat berguna untuk memproteksi mobil baru.
Infojual speaker yamaha cbr10 cbr ± mulai Rp 850.999 murah dari beragam toko online. cek Speaker Yamaha Cbr10 Cbr ori atau Speaker Yamaha Cbr10 Cbr kw sebelum. SELAMAT DATANG di hargano.com, Semoga Rezeki Kita nambah 1000x lipat ^_^ Anda bisa mencari produk ini di Toko Online yang mungkin jual Speaker Yamaha Cbr10 Cbr.
FilterOtomotifSpare Part MotorPertukanganMotors & Power TransmissionMasukkan Kata KunciTekan enter untuk tambah kata produk untuk "dinamo starter cbr" 1 - 60 dari starter CB 150R LED CBR 150R LED Sonic Supra GTR 2%Jakarta BaratINDAH JAYA 14AdDinamo starter CBR150R CBR 150R CB150R CB 150R Old Lama 2012 KPP BaratINDAH JAYA 3AdSisa 5DINAMO STARTER HONDA BEAT/VARIO 110/BEAT FI/SCOOPY ORIGINAL 70+Ad31200-GN5-902 MOTOR ASSY STARTER Dinamo starter assy Supra GENUINE 6AdDINAMO STARTER ASSY HONDA REVO ABSOLUTE BLADE NEW KWB MITSUBA 3Dinamo Starter Stater Assy CB150R CBR BaratNaga Sakti 60+K15 DINAMO STATER STARTER MOTOR ASSY CB150R CB 150 R CBR150 CBR CB150 BaratGarasi Murah Meriah 1Sisa 4DINAMO STATER STARTER NEW CBR 150 CBR150R NEW SONIC 150 GTR K15 BaratDk Motor 10Dinamo Starter CB150R CBR 150R 2015 Sonic Supra GTR BaratNaga Sakti 30+dinamo starter stater honda sonic 150 GTR CBR 150R CB BaratDuta_sparepart
halogaes ketemu lagi dengan saya endrik siswantodi video kali ini saya akan menshare ke temen2 bagaimana Cara mengatasi Motor Tidak Bisa diStarter || New CB
Tips Perawatan Aki CBR150R – Motor sport sekarang memang tidak dilengkapi dengan kick starter. Sehingga kita mengandalkan tombol starter untuk menghidupkannya. Selain untuk memutar motor starter aki juga berfungsi sebagai penggerak fuel pumppompa bensin . Nah melihat vitalnya fungsi bagian ini maka sudah seharusnya kita menjaga performa aki. Jangan sampai punya motor keren tapi mogok… Berikut tips perawatan aki CBR150R Tips Perawatan Aki CBR150R Memang aki motor sekarang bebas perawatan namun bukan berarti bebas seumur hidup. Karena memang “masa sehat” aki hanya berumur 1,5 tahun saja. Dan setelah itu akan berkurang kemampuannya. Sehingga setelah masa itu kita harus rajin-rajin cek ke bengkelresmi. Karena orang bengkel belum tentu tahu kapan terakhir aki digantiyang tahu kita saja khususnya untuk motor lawas lebih dari 2 tahun. Yang penting rajin cek aki. Dalam jadwal perawatan berkala. Mekanik sudah melakukan pengecekan voltase baterai atau aki. Umumnya saat usia 1,5 tahun kemampuan aki mulai menurun dan harus di ganti dan setelah 2 tahun biasanya penggantian rutin aki dilakukan. Indikator Engine CBR150R Tanda – Tanda Aki CBR150R Mulai “Sakit” Lalu bagaimana cara mengetahui aki CBR150R kita mulai menurun dan harus hati-hati? Ada indikator di dashboard spedometer display. Jika setelah kinci ON pasti indikator mesin gb atas akan menyala sebentar kemudian mati. Dan apabila setelah di start indikator itu menyala lagi itu adalah peringatan aki dan tanda-tanda aki CBR150R mulai sakit. Dan perlu segera dilarikan ke bengkel sehat. Agar tidak terjadi motor tidak bisa distarter karena motor injeksi harus dihindari mendorong motor dalam kondisi aki “kosong” karena semua serba elektronik yang butuhkan sumber daya aki. Termasuk pompa injeksi.. mau hidup pakai apa kalau tiada tenaga baterei. Honda CBR150R mogok boleh didorong? Nah kalau mogoknya karena aki ditandai dengan tanda Indikator engine CBR150 tadi menyala maka satu-satunya jalan adalah ganti aki baru. Karena yang butuh tenaga aki adalah Pompa bensin butuh listrik buat mutar motor pompa Sensor-sensor ECU otak elektrik motor butuh daya aki buat bekerja Jadi mendorong CBR150R yang mogok adalah sia-sia saja dan bisa jadi komponen akan terjadi gangguan jika dipaksa. mungkin ini juga sama untuk semua motor injeksi Kecuali jika mogoknya diluar dari Aki. Katanya aki bebas perawatan Free maintenance ? Yap aki CBR150R adalah aki bebas perawatan. Kita tidak perlu memeriksa kadar air aki atau menambah air aki. Namun bukan berarti tidak memperhatikan bagian ini. Yang bebas memang kita..Tapi itu tugas mekanik yang akan cek kondisi. Bisa jadi aki akan lebih cepat rusak sebelum usia 1,5 tahun karena tergantuung kondisi misalnya kita tambah variasi lampu pastinya akan membebani usia aki itu sendiri. Lupa off kontak dalam waktu lama karena RT termasuk ridertua yang kadang pelupa alias pikun 😀 Lalu apa tugas kita ? Pastinya jika kita sayang dengan motor kita maka kita juga harus sering memperhatikannya termasuk bagian aki CBR150R kita ini. Dengan cara membersihkan secara rutin terminal baterai nya jika terlihat sudah mulai kotor atau ada karatnya atau ada kotoran warna putih hasil proses kelistrikan dan bersihkannya dengan air hangat bisa pakai kuas kecil disapukan atau lap bersih. Jika sudah parah dan berkarat bisa digosok dengan sikat kawat atau amplas. Namun jika takut melakukannya ya bawa aja ke servis AHASS terdekat. Kalau jauh dari bengkel bisa kerjakan sendiri dengan hati-hati. Melepas kabel dari Pole Negatif - dulu baru yang Plus+ tujuannya biar tidak terjadi percikan api. Kemudian memasangnya kebalikan nya. Keunggulan Sistim Kelistrikan CBR150R Umur aki lebih panjang Nah ini ada hubungannya dengan Aki Kelistrikan All New Honda CBR150R lebih kecil, otomatis akinya bisa lebih awet Lampu LED butuh daya kecil Lampu sein juga lebih kecil Wattnya Tipe pengapian baru full transistorized Tipe aki MF Wet 12V 5Ah Busi type baru NGK MR9C-9N atau ND U27EPR-N9
Enginemounting mengalami gangguanJika mobil tidak bisa distarter dan berbunyi tek tek, mungkin Anda dapat mengecek engine mounting terlebih dahulu. Prev Post Kekurangan Mobil Pajero Next Post Modifikasi All New Grand Livina Putih . Artikel Trending. General. 29-07-2022. Cara Variasi Mobil Truk Toyota. 29-07-2022.
MOTOR - Honda CBR150 CBU gak bisa stater? tanda carbon brush bermasalah tuh bro, jangan panik bisa pakai punya motor ini bro. Honda CBR series merupakan salah satu varian motor sport pabrikan Honda yang sudah terbukti performanya. Untuk di Indonesia Honda CBR150 terbagi menjadi 2 jenis, yaitu buatan lokal dengan kode K45 dan CBU atau bulit up dari negeri Thailand dengan kode KPP. Bikers pakai atau pernah punya yang mana nih? kalau punya Honda CBR150 CBU pernah gak ngalamin motor gak bisa distater. Baca Juga Patuhi Anjuran Pemerintah! Hadapi Wabah Corona Honda CBR Riders Club Depok Lockdown Anggotanya Baca Juga Kaya Dijambak! Resep Rahasia Honda CBR 150 R CBU Pasang Kem In Vs In Bukan karena aki soak loh, ketika tombol stater ditekan hanya bunyi "Cetek..cetek..". Bunyi tersebut menandakan bahwa kelistrikan motor mengalir pada dinamo stater, namun masalah ada pada dinamo staternya itu bro. Masalah pada dinamo stater paling sering terjadi yaitu pada bagian carbon brush atau yang biasa disebut arang dinamo. "Awalnya sehat-sehat aja motor, tiba-tiba motor gak mau stater, setrum sih ada pas saya bawa kebengkel ternyata carbon brush nya atau areng dinamo biasa orang sebut," ujar Rifkiana Saputra pemilik Honda CBR150 CBU. Baca Juga Murah Nih, Pakai Part TV Kelistrikan Honda CBR 150 CBU Normal Lagi MotorBermasalahHonda cbr150 thailandCarbon brush
. 84 473 363 258 77 19 424 495
cbr tidak bisa distarter
